Итак, с моделями немного определились. Теперь хочу не прогадать с конкретной машиной. Что нужно делать, чтобы максимально обезопасить себя от покупки битого-разбитого авто? Состояние салона и внешнее состоние кузова я смогу оценить сам. А вот по подвеске, ДВС и другим системам самому уже будет сложновато. Так вот, посоветуйте какие шаги нужно препринять. Гнать машину в сервис на диагностику? Или просто взять с собой кого-нибудь разбирающегося?
p.s. Например возможно ли определить, на месте подушки SRS или нет?
Еще вопрос. Как лучше покупать безпробежный авто? Те беспробежки, что стоят на рынке, наверняка пришли со Владика своим ходом. Как лучше? Купить беспробежную машину на рынке? Или заказать точно такую же на аукционе? Что дешевле?
__________________
Профессиональная установка автосигнализаций, монтаж автозвуковых компонентов, шумо-тепло-вибро изоляция на принципиально новом уровне, замки капота, рулевого вала, КПП. Ксенон по-госту. т. 8-923-301-0959, Андрей.
Последний раз редактировалось Железяка; 21.02.2007 в 00:07.
|
20.02.2007, 22:52
Похожие темы
Древовидный вид