. Есть разные размеры аккумов. То, что он с узкими клеммами и небольшой - совсем не значит японский он или нет. Соответственно размерам существуют разные емкости аккумуляторов. Если, к примеру, в твоей интегре стоит "маленькая" ухоженная 55ка, то, верь мне, заводить она будет отлично, и при этом может быть не японской.
А плотность - это параметр электролита. Когда аккум разряжается, устает и со временем изнашивается плотность падает. При зарядке в каждом горшке аккума плотность измеряется ореометром(если он обслуживаемый), и заряжается аккумулятор зарядным устройством желательно до того момента, пока плотность в горшках не достигнет определнных значений. Если она при всех приложенных усилиях этого значения не достигает, значит аккуму пора на свалку.