Надо стартер на классику ВАЗ 21053 или помогите наладить старый
 

Приветствую. Валяется мож у каво стартер на классику, по ненадобности куплю или обменяю на пиво:)
Меня мой уже заманал честно гря, седя в минус 13 не завёл:eek:
Зыж помощ в наладки моего старого стартера приветствуется: с вас гараж и кое какая помощ, с меня пиво и рыба:)

Может тебе еще автосервис предоставить?
А ты такой деловой с пивом, рыбой зайдешь, посмотришь, как тебе все сделают.

Предоставь автосервис или фуфел ?
Толку от твоево поста?
Если ручёнки из задницы растут сиди помалкивай. В свою машину хотябы в бачёк омывателя то жидкость сам заливаешь???
Если талковать для даунов от рождения то имелось ввиду что я приеду в ваш гараж сам всё сделаю, а кто то просто составит компанию и попьёт пива можно сказать на халяву!!!

Решил проблему?

Ну если это можно назвать решением то да :)
Подумал что ну ненужн мне тачка зимой, нихай стоит до лета. Летом буду на адчу ездить:live:

Прикольная опечатка :)

стартер снимается одну минуту, можно и дома уже втягивающее паменять. Или тебе пива в гараже ахота папить? :)

Как раз в моем посте и имелось ввиду, что это помойму у тебя рученки из жопы растут, и неможешь элементарного сделать.
А кто то за твою рыбу должен в гараже за тебя ковыряться. Или предоставить тебе таковой.
А в совей машине я делал многое. Ну тебе это ничего не даст...
Это все к тому, что если сам нихера не умеешь, и негде обслужить машину, то смирись и готовь бабки. А не за рыбу стартеры менять.
Ты бы еще сока предложил, за то что человек приедет, привезет тебя в свой гараж, потратит на тебя свое время и т.д.

На обычных машинах да минуту делов без учета 3 болта который тока с ямы откручивать, ну и миня там проваддов и ещё всяких приблуд стока что я подлезть вообще к ниму не могу! :)

KyKyRyZa нифига ты круитой!:eek:

а я бы не отказался помочь, только здоровье не позволяет
А у тебя че семерка с салона меньше месяца, что ниразу не меняли стартер? :) Этот болт всегда выкидывают я думал

Я просто не знаю снимали ли стартер уже до меня и прикручен ли этот болт там.:| Машина далеко не новая :)
Пущай стоит пока под снегом, не хочит ездить не надо:mad:
Потеплеет когда, займусь этим делом. :)

там же 2 болта всего... даже штаны не надо скидывать если постараться, надо то ключ на 13 и 10 минут времени, а чё с ним не крутит? щёлкает? или крутит 2 оборота в минуту?

Bocha не крутит а жует, еле еле, вчера нормально машину завёл, но это с учетом того что я акум домой бьрал отогревал

щётки поменяй мне помогло, но ненадолго, если обмотка подгорела то плохо дело....

Аккум пробовал менять? Может дело в нём.

Sockrat акум почти новый, надо на провернку отдать, может и действительно в нем дело

чето у тебя с аккумулятором уже два года беда :)
А вообще честно говоря похоже на женский форум какой то, типа попробуй аккумулятор зарядить, снег счисти с лобового стекла, колесо попинай, у меня так муж делает :)
Если бы стартер сгорел, то сгорел бы, щетки как вариант конечно, но они тоже обычно в одночасье стираются и просто перестает крутить. Наиболее распространенная проблема отечественных стартеров - поломка втягивающего, но у теюя с ним судя по всему все в порядке. Ну а если ты говоришь, что с отогретым аккумуляторм нармальна завел, то конечно в нем проблема :) У меня например всегда стоит заряженный запасной аккумулятор на такие случаи. И в мороз надо фары включить, чтоб аккумулятор чуть разогрелся перед стартом

Варфоломей старый акум я выбросил уже давно, потом купил новы :) вот на новом я и не омгу завести.
Пока я думаю что он на морозе попросту замерзает. Хочу попробывать занести домой и завести в мороз, хз получиться или нет!

Да причин дофига может быть. Может, масло сильно замерзает: вытащи щуп и посмотри, сильно ли от пластилина отличается, нет ли кристалликов льда. Возьми на пару минут у кого-нибудь во дворе аккум, поставь. Если крутить бодро будет- дело в нём.

31 вечером пытался завестись
Пришел, крутанул-жует. Сняд акум, унес домой, поставил под бптпрею. Часа через 4 он оттаил. Пашел пробывать. Мароз был около 21. Крутит бодро, уже вот-вот почти схватыват, но не схватывает. Маслал-маслал не завёл, пшел свечи глянул, одну выкрутил сухая. Ну думаю значит все сухие. Опять пшел маслать, безполезно не заводиться. Благополучно посадил акум. Пашел ещё раз свечи смотреть, все сухие, кроме свечи в первом целиндре. Пшел домой, прокалил свечик, почистил. Вызвал подмогу и выдвинулся к машине. Колодцы не сушил. Приехал японский акум :) вкрутил свечи и давай маслать от японца, я хз сока он ампер часов но совсем маленький, движка крутила опять же бодро. В один прекрасный момент вроде завелась на одном целиндре еле-еле тарахтела, пашел дымок из выхломной, и секунд через 5 заглохла. Далее попытки завести автомобиль не увенчались успехом, прикурка не помогла, на тросе таскать не стал.

Зря получается на стартер грешил ?

без бенза не заведешь)

Лампа горит, но в баке думаю литра 3 плещицо ищё:cool:

Гыг. Заливай бенз, обязательно с Магната.

Угу, особенно если учесть что бенз прьлезительно везде одинаковое Г и на магнате в том числе.

На магнате нармальный бенз. Вот на 25 часов и всяких сангиленах гавно

Бензин не испаряется при такой температуре, вот и не заводится. Либо форсунки засраные и бензиновую аэрозоль не создают, просто писая. От бензина не зависит, он везде одинаковый с точки зрения воспламеняемости и испаряемости. Лучше или хуже это значит количество мусора в нём и смол.

Не, разница в бензе ощутима. Коллега первый раз когда в мороз не завёлся, заправившись на безымянной заправке, при выкручивании свечей обнаружил прозрачный налёт, при растаивании которого обнаружил, что это бенз.

Вот когда сам опробуешь, тогда и говори. А я уже все марки 93го в городе опробовал и разницы никакой так и не заметил. Ни летом, ни в мороз. Заводится и едет одинаково. Заправляюсь либо там, где ближе, либо где дешевле.
Я вот просто не вижу смысла говорить что-то, приводя чисто эмпирические "аргументы". Я же написал выше, что испаряемость и воспламеняемость не зависит от смол и левой грязи. Так это я не от балды же сказал, Вы можете об этом в энциклопедии почитать или у студентов химфака спросить.
Вся эта травля за то, какой бензин лучше — то же самое, что и верить в гороскопы.

К слову, я когда менял топливный фильтр, то часть бензина с бензонасоса слилась на асфальт. После того, как он высох, по осфальту отчетливо были видны пятна. До этого заправлялся на пустой бак на хвалёном Магнате.

я как ничто иное чувствовал разницу между топливом разных производителей. Когда я был в ачинске в командировке, я это очень хорошо прочувствовал.
Если вы хорошо или не очень хорошо, но знаете город ачинск, вы в курсе, что на заправках там обычно 2 вида 92 -93 бензина: ачинский и омский. На колонках так и написано. При этом омский вседа стоил копеек на 20 дороже ачинского, но возле колонки с омским все время очередь, а возле колонки с ачинским - никого нет, либо один пенсионер на шестерке, которы не хочет ждать.
Я сначала так же считал, что разницы никакой нет и все это глупости, но залив пару раз по 20 литров ачинского бензина я понял в чем дело.
Сначала я грешил на свечи, потом на бронепровода, потом на катушку зажигания, недоумевал в чем же дело. Оказалось все просто. После заливки ачинского бензина машина начинает все хуже и хуже ехать, в горку вообще приходится заезжать на второй передаче (на свободной трассе с двухполосным движением). В один прекрасный момент я доехал по пути из ачинска до крска до заправки, залил там 30 литров нормального бензина и постепенно километр за километром мотор начал дышать свободно.
На заправке 25 часов не заправляюсь именно из этих соображений, один раз попробовал на сангилене, та же история (залил 20 литров и поехал в ачинск, купился на скидку по карте). Потом разбадяживал омским.
Не скажу почему, но факт, что не все моторы так чувствительны к бензину. Следующий мой автомобиль к бензину вообще никаких пристрастий особых не имел и ездил одинаково и на ачинском и на омском и на сургутском.
Можно было бы конечно это списать на машину (хотя с большим сомнением, так как с омским бензином она ездила нормально и тянула хорошо на низах), если бы не было в моей жизни еще одного примера:
В том же самом ачинске работали мы бензиновым генераторм и сварочником на его основе с двигателем хонда . Аппарат был новым, я сам ездил за ним в красноярск и забирал из магазина. Стоил он 96 тысяч рублей и был мощностью 6 киловатт. Так вот залив однажны так же в него ачинского бенза, он поработал минут десять, потом стал под пиковыми нагрузками глохнуть. Глох глох, в итоге заглох вообще и перестал заводиться, схватывал и тут же глох.
Что же случилось спросите вы? Суть химических процессов я не знаю, не вдавался, да и не студент химфака я, но слив полностью из бака и карбюратора ачинский бензин и залив омский, мы завели этот двигатель. И работать он стал нормально.
Конечно у каждого своя правда, и может там действительно по вашей химии ничего не влияет, я просто рассказал как на самом деле было

Опробовал бенз на всех заправках с названием. На 25 часов 2 раза заправлялся, машина ехала так, как будто 5 здоровых человек в салоне. Магнат - без осечек

а у меня на магнате не едет. на 25 часов прет как бешенная, но бенх кончается быстро. на 2х машинах пробовал. шас только сангилен 95

Вы не разу не спрашивали на заправках какой бензин на магнате? :) Мне ответили, что Ачинск. Раньше они кажеться с сургута возили, потом на Ачинск перешли

Сдается спор идет к теме "С какой стороны яйцо разбивать".:D
Для себя этот вопрос решил три года назад. Случайно заехал на неприметную заправочку -- понравилось, другой, третий раз... По качеству бензин не знаю какой и откуда возят, тоже не в курсе. Но качество ПОСТОЯННОЕ.
Пару-тройку раз заправлялся на других заправках, в том числе на всем известных "Евромазут", "Нищий", 5минут и прочих, машина едет как то не так.:|
Поэтому, раз приучил к одному питанию, нехай и ест одно и тоже.:p

PS Главное: Завел? Что делал?
А то все пишут помогите!!! а потом тишина... типа померли.

Это очень короткое время было, видно перебои с поставщиками.