диски и расход!
 

люди правда что с увеличением диском на авто увеличивается и потребление топлива автомобилем? если это так то насколько

ну сам подумай чё легче несколько см резины или алюминия/стали расход возрастёт из-за увеличенной нагрузки но настолько что ты заметишь только спец приборами, а вот поведение машины изменится в лучшую сторону если стандартныйй общий размер соблюдать

парень наверное имел ввиду про замену дисков и резины с увеличением диаметра)) такие они - еврейские неопытные вопросы))
Есть разница

мне тут продавец авто сказал. что пред тем как поставить диски на 17 у него машина ела 9-10, а теперь 13. вот по этому и спрашиваю

а еще возрастает нагрузка на подшипники и стойки. зато с дисками на 17 все бабы будут твои. конечно ставь 17. подумаешь, по нашим колдоёбинам ездить на низком профиле...

ну начнём с простого - чё за тачка? 17 не во все машины влезет с комфортным профилем. и если увеличишь родной диаметр, тоесть было например 15" с высотой шины 45, и поставишь 17/45 соответственно помимо расхода будет ещё и спидометр нагло врать в меньшую сторону, едешь 60, а спидометр показывает 45-50 например

а колёса такие хоть на капитос умотаный поставь - сразу как бэха)

civic там уже диски стоят. меня интересует правда ли так расход топлива поднимается !?

Правда. На собственном опыте говорю...

я в зр читал, вроде рни говорили что несущественно там пол-литра - литр

И ещё разгоняться хуже будет и тормозить :)

А я все равно впаял бы себе диски на 20 :) только у меня машины нет :(

"Хороший понт дороже денег" :D

НУ а тут с 9 литров до 13! я думаю это существенно!!!

увеличивается не только расход но и кажущийся размер члена
на цивике особенно ощутимо, был 14 стал 17..

Продал, чтоль?

ну незнаю как на цывеге но у меня на торнехе ну максимум на литр увеличился когда стояли 17 диски. Разгонялась почти так же как и на 15. Хотя на автомате думаю будет существенно заметен большой радиус! На алексе после того как я туда воткнул 16 колеса расход на два литра вырос притом с пенсионерским стилем вождения!!!! Думаю 2 литра погоды особо не сделают. Но для цывега 13 литров много и это явно не из за колес

Возрастет конечно. Частично это фактический расход, из за того что 17 катки тяжелее крутить, чем 14, и тут дело совсем не в резине или алюминии, дело в рычаге; ну и частично из за сбитых показаний одометра. А насколько сильно - от мотора зависит еще, запаса момента крутящего - от этого же зависит и сколько в динамике потеряешь. Так то для машины лучше на стоке ездить... и ходовке меньше нагрузок, и расход...

Я вот замечаю отличия и по динамике и по расходу при смене с 14 на 15 колеса. Зима на 14 , лето на 15.

я тоже. динамики прибавилось а расход огого) толлько с 13 на 14 )

Что то бредни какие то у вас про расход. Ездиете на 14 ставите на 16 и расход на 2 литра больше становится??? Ну ну))). Если и возрастает, то грам на 500 не больше.
Сам езжу на р17 205/50 и ни че нормуль зимой по калдобинам=)

минусы : на переднеприводных шрусам конец быстрее приходит обычно,для "маломощного" двигателя нагрузка на него увеличиваеться следовательно ресурс двигателя(определенных элементов) немного снижаеться и расход топлива поэтому немного увеличивается,динамика чуть ниже,обычно когда колеса большие ставишь - они шкрябоют,поэтому нужно подкрылки обрезать либо молотком с дрелью и спец.насадкой корректировать) ну и последний минус это то что теперь гараздо больше людей хотят у вас скрутить эти диски.... :)
+ : внешний вид, устойчивость на дороге:live:
я за большие колеса!!! как говориться "жертва требует красоту..."
А еще мне знакомый говорил: у него чайзер 2.5 у которого спидометр от передних колес работает и когда он только назад поставил себе колеса больше чем заводские, раньше при 3000об/мин машина ехала 120км/ч а теперь с новыми колесами 130км/ч при тех же 3000об/мин.

я считаю что нужно ставить большие красивые колеса,но только не литье а ковку!!!
в общем предлагаю тему для курсовой работы тем ,кто учиться на АТФ в политехе: "увеличение размерности колес +- недостатки,литье ковка" пусть нам посчитают что и насколько изменяется ))

На большем диаметре диска по сравнению со стоком динамика разгона падает.

Барт а есле бы когда мы катались я был бы на 14!!! Я бы тебя вообще тогда на корпусов 5 раскатал))))

про диски - если вместо штатных 14 воткнуть 17 - окружность колеса увеличится на примерно(без учета высоты резины) 20% - т.е. спидометр покажет 100к пробега при фактическом 120км

т.е. расход систо арифметически на 10 возрастет виртуально + фактически изза того, что разгоняться движке тяжелее станет на 20% подскочит расход(типа на загруженной тачке ездишь)

я думаю если 10л кушала, то реально на 2-3 литра вырастет расход
динамика разгона упадет немного, зато максималка вырастет на 20%

ну арифметика короче

Ох как лихо ты расписал :) А попутный или встречный ветере учитывал? :D Я думаю резину ты будешь ставить с профимем гораздо ниже чем был. И диаметр колеса в сборе увиличиться явно не на 20%. И эта твоя "арифметика короче" не является даже приблизительными расчётами
"Арифметик короче", вот тут(инет) можешь посмотреть на сколько будет спидометр "врать"

как раз очень приблизительные расчеты и есть.
надо вычислить разницу между окружностями - это будет арифметика

а так конечно много факторов - обычно увеличивается ширина покрышек, масса колеса в сборе и другие факторы

незнаю по жпс разднитца со спидометром была км 7. При том что замер делался на 160 км\ч по жпс 167км\ч

1. правда
2. просчитай по формуле - увеличение подрессорной массы авто к надрессорной в соотношении к трансмиссии и тяговому усилию двигателя, не забудь сделать поправку на резину...
3. и ты все поймешь :)...

я на сколько понял, масса диска тоже влияет на расход? То есть если поставить ковку вместо литья, расход должен уменьшиться?? (диаметр дисков одинаковый)

Ага, а еще выкинь весь мусор с машины и похудей сам, расход тоже упадёт.=)

:) а если серьзно, просто хочу взять катки на лето, есть 2 варианта (к&к и крамз), к&к раза в 1,5 тяжелее, вот и задумался...

Пахан, тут думать не о чем... Крамз естественно будет легче и прочнее потому что это Ковка... Ед + КиК это красивый дизайн :) Я взял себе 15 катки Крамз и они легче чем штамповка на 14 и легче всего литья на 15 ну кроме спортивного облегченного и дорогущего... )

и как есть разница в динамике?? расходе???

Мне так кажеться что на дисках меньшего диаметра все равно резвее едет... но надо еще развал сделать на днях-\ и зато на 15 с широкой резиной машина устойчивее... В расходе я не вижу разницы, Тем более как можно сравнивать, то зимой и греешь постоянно а щас уже тепло относительно... примерно одинаково в пути... это ж не в 3 дюйма разница -)) а зимой уже 80 кажется много, а щас топи и топи все мало -)) и у меня спидометр не работает, ощущения конечно могут немного врать... )

195-60 на 15 по размерам почти также как 215-45 на 17... в целом, но удовольствия на 17 гораздо больше:)

хотя и расход да вырос, ну и насрать.

С увеличением размера диска, прямопропорционально увеличивается и размер твоего полового органа :D

А колесо всё вместе, при переходе со стандартной штамповки на крупное литьё с низкопрофильной резиной, намного тяжелее становится? Если вес не изменился, то никакого увеличения расхода топлива не должно быть.

Изменение расхода топлива можно объяснить только изменением момента инерции колеса. Этот момент зависит от радиуса, веса и радиального распределения плотности. По крайней мере радиус не меняется. Распределение плотности даёт очень незначительное влияние, которое врядли ощутит двигатель мощностью за 120 кобыл.

У меня зима r13 штамповки была, лето сейчас r15 литье более широким вылетом. Расход увеличился примерно на 1л, руль стал тяжелей крутиться и в разгоне машина потеряла. Зато в поворотах на на рельсах по сравнению с 13-ми

У тебя в автомобиле электроника показывает мгновенный расход топлива и по прошествии какого-то расстояния? Если нет, то всё это эмпирика неточная. Взвесь колёса, самому интересно.

Хрень какую-то развели. На тапку вы сильнее давить начинаете на 17 катках, а не машине тяжелее их крутить... :) Общий радиус колеса меняется очень незначительно, а резина не намного-то и легче алюминия.. А продавец тебе налечил про колёса, потому что тачку мёртвую как-то продать же нужно.. :D

Тут уместнее говорить о ресурсе подвески, а не о расходе..
Целка, например, что на 16-х, что на 18-х жрёт одинаково..