ГАЗ 3102
 

кто что думает об этом автомобиле? Просто интерес

незнаю как другие, но я уважаю 02 волги

наткнулся как то на объявление о продаже данного авто. В общем то мне кажется хорошая машина, но самое лавное что меня удивило то, что в том обявлении было написано: полный привод. Есть ли такие волги с полным приводом? Если так, то ваще пуля

оч интересно ни разу не встречал полноприводные 02

хорошая машина мне нравится оч даже! салон нормальный, а если еще литухи обуть то вообще супер!! :)

ну салон салоном, меня техчасть больше интересует:)

Я вообще не поклонник. Но из всех волг эта мне нравится больше всех. Вот если бы цвет черный. Литье на нее. Хромированную накладку на капот. Тонировочку. Антенку на багажник. Вот тогда вообще супер. Двигатель на ней везет как надо так что нормально.

вообще-то 4вд с аналогичным двигателем в сравнении с 2вд теряет динамику разгона и так же проигрывает в скорости.

помоему не нужно описывать преимущества полного привода перед задним. Тут и говорить неоченм
Ездил зимой на заднеприводном авто с лысой резиной?

волга 3102 самая нормальная машина из всех русских авто. сборка конечно на газе хромает, поэтому проблемы есть.
что касается полного привода, то это врятли, скорей всего привод задний.
Что касается лысой резины на заднем приводе, то на БМВ можно ездить ему пофиг и едет нормально и тормозит.:)

слышал, что 3102 собирают не на конвеере с остальными моделями. Правда?

а чем она отличается от обычной?

Волга нормальное. У дядькиного водилы такая. Салон более менее. Ну к габаритам думаю надо будет привыкать. Много места в салоне.

какие то особые габариты?:)

Ну просто машина довольно крупная. Это лично моё мнение. За рулем не ездил. Как пассажир катался. Тонированная на литье смотрится очень даже...:)

С новыми ручками дверными мне волга стала нравиться! :D

жека, нафиг тебе нужна эта баржа?

её до сей поры зовут -"директорская", собирают хоть и на конвейере, но лутшей, для слуг народных старались! Про 4 вд в этом кузове не слышал, универсалы были.

мое мнение+: хорошая и дешевая неубиваемоя подвеска и очень много места и представительский внешний вид если она у тебя доведена до ума и не СГНИЛА
- : на льду тяжело управляема-х.. остоновишь если что,если пустая в гору х.. заедешь,бензу жрет. карбюратор на ней очень пое..ному расположен-обхаркаешься недоберешься и сдуру сбросишь эту баржу с обрыва Енисея,старая движка мертвая-сами знаете,коробка..с каких годов это все?много еще-... конечно новую 02волгу с усилителем р,норм.тормозами,крайслеровской движкой или русской инжек (406.5кажется не знаю точно в кот 150л.с.) машиной ДОСТОЙНОЙ считать можно на все 99%.
а тех кто гонял на этих корытах 20-го века можно считать настоящ.шумахерами когда они пересядут на другую машину.это школа выжывания,выносливости и стальных нервов,еще и банку накачаешь руль такой крутить:)

Полноприводные такие не встречал, но впринципе такое возможно.

Насчёт "не остановить и в гору не поднятся" это не про 02, езжу на 31029, на 3110 моя сестра ездит, мою 29 действительно не остановить это да, 3110 очень легка в управлении и принципиальных различий с 02 вроде бы нет...

Инжекторного 140 сильного движка вполне хватает, печка тёплая, вобщем попу родную с комфортом катать самое то. Если за машиной следить (как и за любой другой) то проблем по ремонту особых не будет.

За определённые деньги можно взять люксовую, а там и электро- стеклоподьёмники и кондиционер и салон в дереве и ещё что то...

К минусам могу добавить, что она очень быстро теряет в цене..

у нас такая волга. до 2007 года была, 2000 года выпуска, отъездила 450 000 тысяч.(машина не личная, а рабочая). А сейчас тоже 02 только с двигателем крайслер. по гарантии было поменено уже много чего. и "климат контроль" так называемый.. сцепление ну и т.д. если нужно что то конкретное могу узнать.

У новой волги первые 20 тысяч пробега вылазят все болячки, далее полет нормальный.