КСЕНОН
 

Хочу поставить себе ксенон, но нечего в нем не понимаю. С чего мне начать, как продолжить и чем закончить, и где, и почем. Куча вопросов. От чего зависит цвет, есть бледно голубой, а есть прямо такой насыщенный. Поделитесь знаниями.

самых ходовой и практичный это 5000-6000К это температура розжига, фирма, только не китай, лучше корея

Цвет зависит от темпиратуры розжига. Чем она выше, тем цвет будет красивее, но освещение хуже... Если взять например 12000К он вообще почти фиолетовый будет. Установить сможешь сам наверное :) А вообще 500р установка стоит. За 2к можно взять китайский..

Да ну, китай вообще кака:(
Знакомый взял на 12шку Альфу 6000К вроде корея, доволен вполне, только он брал давным давно и за 7р

С этой ерундой нужен коректор фар, лучше автоматический, а то гайцы ругаются на тех.осмотре

тех осмотр?? его кто ещё законно делает??!!! %) жесть...
ПС. не удержался..

Скажи в чем разница китай и корея ?!
P.s на вопрос надо назвать конкретные причины и признаки в чем различия....А не то что просто это китай и это корея...8-)

Не удержался и сказал полную чушь...

Разное количество часов работы ламп, фиговый блок розжига

тоесть это умеренно голубой цвет? я хочу в Сакуре взять, там вроде японческие.

Ну японские это оптимальный вариант, 6000К умеренно голубой как бы говоришь, а 5000К беловатый, если я не тупаю, себе хочу взять в головные 6000К в противотумы 8000К
осталось дело за лаве:(

и
Ребят, 5000-6000К больше или меньше, может это температура горения газа в колбе всё-таки, а не температура розжига? (Если не согласны поясните тогда почему ксенон загорается не сразу, а постепенно и зачем тогда нужен блок розжига, и почему он так называется тогда, а потому что разжигает газ до температуры установленных ламп).
Топикстартер, а ты просто себе ксенон хочешь или би-ксенон? И ещё, для понта больше надо или для большей освещенности дороги?

самый лучший вариант для освещаемости это 4000-5000К. чем дальше темп-ра тем хуже будет видно, особенно при осадках. то есть в туманки ставить 8000К нет смысла на мой взгляд, пользы тогда от них никакой кроме как "вау красиво". в туманки обычно ставят лампы желтоватого оттенка света, где-то 4500-4700К, также как и на дальний я бы порекомендовал (если уж собрались), на ближний и "голубизна" сканает.

Самый оптимальный вариант, чтобы было "вау красиво" и дорогу освещало достойно(в том числе и мокрый асфальт) - это 6000K. Восьмитысячные при дожде например вообще актуальность теряют..
Да и вообще температура должна быть одинаковая и в ближнем и в дальнем и в туманках, чтобы как новогодняя ёлка не ездить, имхо. Кстати менты не очень хорошо относятся к цвету, который выдаёт 8000K..
Что касаемо цены/качества - я бы посоветовал Корею. Стоит чуть дороже Китая, зато полгода гарантии дают..
И ещё, би-ксенон или ксенон не выбирают.. У кого H4 цоколь - тот покупает би, у кого другой - тот уже думает поставить только в ближний, или ещё и в дальний..

Не ваша правда, есть комплекты под цоколь H4 (а не только тот у кого 2е разных лампочки на ближний и дальний), у которых в одной лампочке находится две колбы - ксеноновая (ближний) и галогеновая(дальний). Почему я и спрашивал у человека, если он передвигается в основном только в городе, то установив ксенон без дальнего света, он ничего не потеряет. Но если часто ездите загород, то необходим нормальный биксенон. Разница лишь в цене такого комплекта и би-ксенона.
P.S. Если будете настаивать, что нет таких ламп, могу послать...в интернет =)

а вот тут тоже много чего
http://forum.rastrnet.ru/showthread....F1%E5%ED%EE%ED

если он передвигается в основном только в городе, то установив ксенон без дальнего света, он ничего не потеряет. Но если часто ездите загород, то необходим нормальный биксенон.
__________________________________________

я себе в 2107 ближний ксенон ставил, больше ничего не надо!!! хоть в городе, хоть за городом все видно отлично!!! 6000К был! так что не надо! к тому же еще лоб затянут был тониркой!!! =))))

Ну может тебе и не надо, а я от большей освещенности поверхности дороги не откажусь.

ты туфту гонишь!
я в цифиру купил нормальные европейки головные фары, купил Филипс блю вижин в противотуманки и в головные, светит конечно не как 6000K но и не как обычная галогенка, освещенность дороги перкрасная, а вышло все более чем в 5 раз дешевле, так стоит ли тратиться?

скажи сколько стоят такие филипс блю вижион?

я брал по 920р на H4
но в городе видел и по 8**р

А как вообще узнать H4 или не H4. В каком магазине можно посмотреть эти филипсы.

Я хз про какие ты лампы, я просто знаю как работает би-ксенон.. Там одна колба, а по ней двигается штуковина для изменения фокуса.. Куда там примострячить ещё и галогенку я просто не представляю..

посмотри в документации на машину, или на блок фаре, или зайди например в Самару, назови макру и модель машины и они посмотрят по каталогу, в Самаре филипки очень дорогие

Я покупал блювижены в форварде, на королева, за 800р, цоколь Н1. Тоже доволен ими. На коробке написано что они идентичны ксенону 4000К :)

В каком месте я туфту гоню? Зачем же тогда нужен би-ксенон, когда можно просто поставить филипс блю вижин (все бы так и делали и дешевле, и светит также, только с приставкой ПОЧТИ). Ну не готовы вы выкладывать деньги за лишние пару метров освещенного участка так не выкладывайте, кто вас заставляет? Кажется это уже сугубо личное дело каждого.
А я разве говорю что в би-ксенон ставится галогенка? Ты сказал, что в цоколь H4 ставят только би-ксенон, я это оспорил сказав что имеется и просто ксенон под цоколь H4 (там в одной лампочке две колбы), а не только би-ксенон.

Пользуемся сецчас ксеноном, 6000К, очень ярко освещает дорогу, и приятно глазу :)

Купил себе ксенон 6000к, просто красота и смотритца неплохо, и освещает отлично.
До этого были галогенки 100ваттные (синие) светили белым светом примерно 4000к, разницы в освещенности почти незаметно зато потребление снижено в 3 раза :)

Парни блин обьясните пожалуйста я что-то запутался, вот смотрите у меня цоколь h4 хочю поставить себе филипс блю вижион 5000К стоит одна лампа 850р, дак в чем плюсы и минусы в отличие от Ксенона 6000К за 5-7тысяч рублей. Я так понимаю кто не разбираеться не отличит? И вообще сильно будет видна разница между Филипс блю вижион 4000К или 5000К. Какое ваше мнение стоит ли вообще ставить эти филипсы или лучше обычные лампы за 200р желтый цвет?

Я на много больше доволен что взял себе филипки, вместо обычных ламп, только они стоят 800р за пару+ габариты! как раз H4, у тебя какая машина? тебе по любому придется на Н4 ставить би ксенон, а нормальные это под 10р стоит (я на свою смотрел их). мне пока хватает, ночью сильно много я не гоняю, так что пока без ксенона не обламываюсь сильно, но все равно он и светить лучше, и кушает меньше

А че они кушают то?

U*I=P
физика проста

На сколько этих ламп хватает?

блин ну хз, я поставил в сентябре, до сих пор горят, включаю фары как только завожу двигатель

Veyron ну свиду говоришь выглядит как ксенон 4000К, светит белым?

у меня на коробке было написано 6000К, ну не совсем как ксенон, что то между ксеноном и обычной лампой

Veyron а если днем с включеными фарами ездить то виднобудет ?

Чувствею тебе показуха нужна, видно что фары включены? конечно-да, видно след фар на асфальте? конечно-нет

ксенон жрет всегото ~37 ватт 1 лампа

А на че это влияет то? Что лампы жрут ваты?