Автомат или Механика?
 

Что вам больше нравится автомат или механика?
Мне нравится больше механика автомат это тупо...
Две педали и переключателя скоростей нет, есть только вперёд или назад газа...
Уважаю сцепление!!!
А вы?

Я не думаю что тебе может что-то нравится или не нравится, потому что тебе нельзя еще ездить по дорогам общего пользования.

ИМХО. На каждый день - автомат.

У каждой коробки есть свои плюсы и минусы. Для меня будет идеальный вариант джип на механике вэдовый, тот же ниисан патрол или опель фронтера, с отдельным рычагом переключения приводов и + седан на автомате, то есть надо 2 машины, надо много денег :) С механикой запаришся целыми днями ездить, особенно по нашему городу. Постоянные пробки, гололед зимой. Горы всякие, дёргаться стоять, нафик. Если был бы выбор, выбрал бы автомат, что я и сделал в принципе. Делай голосование, АКПП вырулит )

смотря для чего предназначен агрегат. естественно для тех кто носится автомат не по вкусу, а если рабочая лошадка, в которой ты проводишь весь день, безусловно автомат.

мне как юному авто гонщику по вкусу механическая коробка передач.

Если надо просто ездить без заморочек, тогда автомат. А сам бы предпочел механику..

один раз постоял на механике в пробке на Белинского в пробке, автомат счастье:)
Но и на механке ездить можно, просто неудобно.

Автомат легче ездил на ручной тяжелее....Выбираю автомат....А те кто говорят типо "Зачем типо автомат на ручно быстрее ездить да и лошадок побольше" то я им отвечу я не гонщик F1

Оптимальный вариант - это типтроник...

Для езды по городу с его вечными пробками и т.п. выбираю автомат.

потому что механикой ты управлять и не умеешь. :)

я за ручную коробку-моробку! :)

Вечный спор... Для меня лучше механка, с ней машинка кажется немного шустрее. А еще: правду говорят что на автоматах тормозные колодки снашиваются быстрее чем на палке?

Почему же не умею- училась на ездить на механике- в школе вождения на москвиче(правда давненько это было), потом ездила на пятых жигулях.
Сравнить есть с чем.:)

к сожалению я на механке ездил только на учебке, а у бати беру машину у него автомат, я им доволен, тк есть спорт режим ;)

пока учусь в автошоле езжу на механике..Раньше думала,что автомат легче,чисто из женской логики.Но после того,как сдам на права хочу преобрести автомобиль на механике,уж больно она мне понравилась.

:)
 

Только механика и больше не каких вариантов.:)

Хммм, на автомате не ездил. Значит механика +1 =)

no offtopic plz.

А я вот вижу в мерседесах новых есть автоматы 6- 7- скоростные очень умные... которые работают быстрее механики.

Механика - экономичнее, проще, дешевле... но не удобнее. Я по Красноярску почти каждый день мотаю около 100 км. И на механике сущее зло стоять в пробках... а еще юные гонщики которым 18ти то нет, можете мечтать сколько угодно... вы просто не знаете что такое в пробке механика+керамическое сцепление. Видел человека который попал в пробку на таком автомобиле, мне было его жалко.

хорошо,не буду мечтать..
Я просто куплю и все.:D
Будем учиться на ошибках..Не понравится,всегда можно поменять.

Конечно солидарен с Железякой, но это на новых авто... Но на самом деле механка на много надёжней, экономичней...
+1механка

механику можно очень просто угробить всместе со сцеплением, если сильно уж горячая голова за рулём сидит, моё мнение автомат лучше в любом случае, тк почти у всех есть режим кик-даун что переключает скорость не на низких оборотах, а механика - это не спорт а экономия цены машины... Чтобы механика была для спорта надо как следует попотеть над предаточными числами....

Ездил всю зиму на карине с механкой в день по 150-200 км, никогда не променяю механку на автомат, если только типтроник, никакие пробки, никакой гололёд не мешают ездить на механке, до этого год ездили с Другом на Его висте на автомате.

Типтроник?:confused:
Поясни?:D

Автоматическая коробка с режимом ручного переключения.

Это что-то вроде золотой середины м/у механикой и автоматом?

это такая игрушка... когда становится скучно ездить на автомате, и хочется самому подвигать рычаг.

Что-то вроде того;)

нет, это что то вроде механки без сцепления, а передачи переключаются + и -
короче Ранер гонит, это просто тот же роботизированная коробка, не ноделанный автомат

А золотая середина это вариатор

спс
Интересно!Очень.:D
буду знать.:)

А что в вариаторе среднего?Тот же автомат

хм..уроки автодела мне не помогли..
И что же это такое вариатор?:D :D

Вариатор-это автоматическая коробка передач с ременным приводом.для примера:японские мопеды(только упрощены)

мне автомат лучше. я в пробках стою утром и вечером.

ну вас нах, крутых "гонщегов" :)

ps ёж, ты совсем уже одурел.

девушкам одназначно рекомендую автомат.
Мусчины итак жалуются на нашу "тормознутость" , а если механика то вопще караул :)

В автошколе езжу на раздолбаной семерке на механике..
И даже на этой развалюхе мне нравится механика!
Зато не уснешь за рулем.

таки в автошколе и я ездила на механике, когда ты едешь со скоростью макс 40 км в час канеш ничего, но в обычные будни на своей машине, когда рядом нет бдительного инструктора, который подскажет, посмотрит за тебя по сторонам... Лучше автомата нет.

Единственное,чем занимался мой инструктор,так это матерился и нервно курил сигареты..
я постоянно превышаю скоростной режим устанновленный для обучающихся..
Зато на автодроме ни одной ошибки и городе не одного тюка ни скем..

А ну-ка, поклонники автоматов, скажите-ка мне, что будете делать, если вдруг аккумулятор сядет? Эвакуатор вызывать? А если отбуксировать вас нужно будет? Опять эвакуатор??? Как жаль как жаль.. А на затяжном спуске по трассе наверное бензинчик тратится как-будто в гору едите? Ах да, забыл, вы ещё и стартануть больше чем с 2-х тысяч не можете.. :die:

Это ты конечно верно подметил, но ради комфорта и отдыха правой руки и левой ноги этим можно будет пожертвовать, но... Можно и стартанунь с ограничителя, тоько тогда всё в топку вместе с самой коробкой, расход бенза на автомате за счёт этого и больше чем у механики. Но ещё могут быть ситуации - если ты один и у тебя аккумулятор сел, тебя механика неспасёт. И вконце концов русских автоматов пока нет, (я не считаю те убогие игрушки на десятках), а значит : Европа-Япония-Корея за качеством на этих заводах следят в первую очередь, так что... Автомат предпочтут большая половина людей так как не все гонщики и не всем это нравится, скоро и у тебя погаснет тяга к супергонкам.

2 года ездил на жигулях ВАЗ 21043, на механке ессно, после автомобиля остались только благоприятные впечатления, и от коробки в том числе :) На старте можно было "рвать из под себя", и расход был около 8-9 литров. Недавно при покупке нового авто мучился выбором: автомат или механка? В итоге, отказавшись опираться на чужие советы, и испытать все самому, выбрал автомат. Вот уже месяц я на автомате каждый день, и скажу так: Больше никогда у меня не будет автомобиля с автоматической коробкой! :) Размеренная вялость движения, отвлеченность от дороги, повышенный расход, невозможность быстрого старта и быстрого ускорения, все это не для меня :)
Стояние в пробках тоже ничего хорошего, так как машина едет на холостых, и приходится всегда выжимать тормоз, к вечеру правая нога очень устает.
p.s. Автомат у меня режимный, но это не дает каких-либо ощутимых выигрышей в наборе скорости.
меха +1 :)

лично мне не показалось, что управлять авто с механикой сложнее, чем с автоматом, так что МКПП +1.