Муки выбора летней резины
 

Что взять, чуть бэушный BridgeStone, новый Амтел или Матадор?

Мафын - четвёрка (В смысле, ВАЗ 2104, а не Ауди А4), езжу неторопясь, но где попало.

в том году отъездили на бриджике, резина что надо, не задумываясь бери ее, нашу резину в топку!
Только перед покупкой хорошо осмотри ее, и что бы износ был минимальный.

ясно, спасибо за совет. Кто ещё мнение выскажет? А что за модель была? На какой пробег хватило?

Для справки - нашей резины уже не существует.

Мардер резина отходила сезона 3, пробег не скажу, но мы на ней 8 штук откатали, езда была с быстрым ускорением и резким торможением. Резина не шумит, хорошо дердит дорогу.
Резина Бриджик Близак вроде так R-15.
П.С Мардер она может и не наша, но до зарубежных брендов ей еще так далеко. Амтел шумноватая, да и говорят не надолго ее хватает. Матадор вообще не знаю.

ясно. мне тогда на 8 сезонов хватит, если опять не снимут.

б/у в топку. если хочешь ездить долго и недорого - бери нормальную новую резину. недорого - не потому что она дешева, а потому что ее не на один сезон хватит.

cоглашусь что в топку б/у... уж лучше amtel или matador. И вообще на четверку можно посмотреть yokohama, toyo, hexen..

Кстати об особенностях японского б/у. Японцы по снегу ездят мало и износ у зимней резины небольшой, поэтому на ее еще стоит смотреть как на вариант. Летнюю же они используют намного чаще, поэтому износ ее больше, и хватает ее на 1 ну с трудом на 2 сезона... если вам предлагают летнюю с маленьким износом и не навареную, значит она уже однажды подвела своего хозяина в повороте или при торможении.

мы за эту зиму два комплекта этой неизношенной резины сменили, а потом просто поехали и взяли 4 новых колеса :)

жжж

Levin, blizzak - зимня модель, липучка. На лето она мало вканывает. Параметр "шумность" утрачивает актуальность при использовании резины на авто типа ТАЗ:).

Б/у совсем не в топку. Желе, если вся резина лежащая на рынке подвела своих хозяев - японцы бы вымерли. К тому же чаще подводит голова, чем резина. Б/у колесики брал, беру и буду брать. Экземпляры зимней рези японской на рынках попадаются вообще в полном порядке. С летней несколько сложнее, но тоже не значит, что ее нельзя купить в хорошем состоянии, позволяющем откатать несколько сезонов. ЙоЖ, выбирай поответственнее и повнимательнее. Сегодня, к примеру, видел почти новый комплект continental R16 205*55 2006 года выпуска всего за 12 деревянных. Приобрел летний комплект dunlop r15 195*65 за 5.6р, хотели йоку сперва, но она с боковым порезом оказалась, когда уже последнюю покрышку на диск одевали...:)

блин. вот объясните мне. вы купили НОВУЮ резину, а потом вдруг ни с того ни с сего берете ее и по дешевке отдаете. ну не понравилась она вам, фасон не тот.

это похоже на правду? это похоже на бред. покупайте б/у, просто есть хорошая английская поговорка "мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи".

Я бы на 4-ку взял новый Матадор,хотя на новом зимнем бриджстоуне шипованном отъездил 8осемь зим,потом продал её из-за того,что 50% шипов повылетало,далее она уже 2 года отъздила и летом и зимой и до сих пор на ней товарищ ездит,т.е. 3-й год пошёл.Только думаю,что теперь такого качества колёс уже не найти.Нексен резина неплохая,но мягонькая с ней по ямам осторожней нужно.Бэушную резину брать не вижу смысла,т.к. это лотерея,только если очень цена привлекательная.

зря... данлоп дерьмо, там проблемы с аквапланированием и еще очень выский профиль.... будет у тебя как трактор и в поворотах не слишком устойчиво.

;)


Кстати сёдня отправил на помойку 4 зимних данлопа.. На сезон еле-еле хватило.. Штоб я ещё раз такие купил!:mad: Зато перед тем как переобуться - поиздевался над ними основательно - сжёг почти до корда :D

А кто в курсе про хакку 7-ю? Дешевле обойдётся если летом взять? И ваще скока она стоит? Интрересует 215/45R17..

Dunlop - приличная фирма если ездить до 100км/ч в правом ряду... ну покрайней мере в сравнении с Амтелами и т.п.

чутку даже поюзанный бриджстоун рулит :)
если не заюзанная в зюзю конечно.
нашу отечественную резину можно порезать на квадратики и
использовать как стирательную резинку

Как я понял из вышеперечисленных постов "шумность резины" это самое важное в выборе данного продукта, особенно на автомобиль отечественного производства:)

Мне в КиК говорили что Амтел только изготовляется русскими руками, а остальное все из Франции, сырье там, оборудование...

Санек, руками то русскими делали а это главное:)
Да не резина на самом деле не важная, шумновата, а на скорости за 100 дорогу фигово держит.

[QUOTE=Levin;436111]Санек, руками то русскими делали а это главное:)[QUOTE]

Многие иномарки тож в России собирают форды там, даже вроде бумеры некоторые, если память не изменяет и вроде никто не жалуется) На этих заводах же есть нормы качества, как сказано так и делают, значит такие нормы раз вы так не любите Амтел. Я зиму ездил на Амтеле нордмастер, и ниче, не подвела ни разу и ни одного шипа не потерял, правда раз подпихнул не сильно меня на светофоре парень на королле, на бриджстоунах, у него почему то не смогла так резво затормозить как у меня, а шум... Да, шумок присутсвовал, но еще смотря какой асфальт и еще шипы давали о себе знать. Про летнюю не могу ничего сказать, т.к. не ездил на ней ни разу.

а вообще на авторевю.ру большие тесты резины проводят

мардер!
хоть ты и Баннед сейчас:)но потом ты это прочитаешь!
совет один(и тот какой ты хотел бы услышать)]
когда я ездил на 9ке то стояла резина(летняя)Матадор!родная!с завода!
так вот я на ней отъездил 65тыс!!до упора!без грыж и тд-до лысины равномерной!
бери Амтел или Матадор и не парься!
твоя 4ка не та машина на которой ты поймешь что резина где то дорогу не держит:)или еще что!
ты вперед увидишь что Машина а не Резина;) дорогу не держит:)
вообщем бери Амтел или Матадор-дешево и сердито:p

согласен Амтел цена-качество. А вообще мне нравится Мишелин!!!!

В своё время взял Я-400 проехал5000 км. одно колесо яйцом пошло. Купил такое-же через 10000 км. пошло яйцом другое!!!! Зарёкся брать НАШЕ .Ну АМТЕЛ вроде НИЧЁ!!!!!

Такой вопрос, чтоб не создавать новую тему: на летней резине грыжа, была обнаружена когда менял на зиму, в KuK сказали что можно сделать, вообще реально на этой резине потом отъездить еще один сезон или лучше ее выкинуть от греха подальше:)?

Более чем реально. Смотря какой профиль и где делать будешь. А вообще, если диаметр не большой и на покупку новой покрышки уйдёт пара тысяч, то рисковать не стоит..

Ярославка(я-380 я-400)раньше была очень хорошая!
а потом видимо нарушили технологию изготовления и пошел брак(через небольшое количество км -грыжи!!)сами себя наказали-их резину брать перестали!

2Alexx

купи лучше новую покрышку... а еще лучше 2 б/ушных... за недорого чтобы с расчетом на 1 сезон.

В Японии покупают резину на сезон. Лето кончилось-покупают комплект новой резины, старую выкидывают независимо от того, отъездила она 1000 км. или 100000 км.. Впоследствии она попадает к нам.

То, что б.у резина однажды подвела кого-то там в поворотах-полный бред...

На барахолке действительно можно приобрести резину в очень достойном состоянии, причём значительно дешевле, раза так в 2...

А про нашу резину могу с уверенностью сказать, что покупать её не стоит. Просто был опыт эксплуатации "Волги" на резине "Таганка", лет так 5 назад. Хватило на сезон. Также использовали ОМСКШИНУ на "Ниве", хватило на 3 лета (зимой не ездили). Предыдущая резина лет 15 ходила (машина старая...). Ну а теперь сами делайте выводы о том, какого качества нам сейчас продают резину...

А автору темы посоветую купить такой же Dunlop "за 4 тысячи в магазине", какой я недавно продавал за 5 б/у.

у б/у шной резины вероятность прокола всяко больше.

Кстати вот в последнем авторевю был тест летних шин эконом класса:
Barum Briliantis - 8,4 балла
Amtel Planet T-301 - 8,3
Cordiant Sport W1 - 8,1
Medeo - 7,6
Hexen Dark Horse II-65 - 7,4
Kama Euro-224 - 7,3
Matador Prima MP-14 - 7,2

Кстати вот если вы переобулись в эти выходные, вы сделали вообще глупо.

Я еще полторы недели назад лето одел :)

всем спасибо, всё-таки взял Бридж Снэйкер!

Сережа, вот объясняю тебе еще как вариант... Приходит, значится, мне машинка в контейнере со Владика. А на ней 2 передних колеса - канолевые данлопы, а два задних вообще в кашу съезженные бриджи. Как позже выяснилось у одного даже корд вылез в волнорезке. Как считаешь, это заморские друзья два стремных колеса мне одели? Или ребятки со Владика? Лично я думаю, что второй вариант более реален.

Данлоп старый был и шумел... Сменил на бриджик B650. Шумит меньше, но тоже зло. Думаю шумку арок делать...

Ну на форды то по-любому жалобы есть... Даже по телевизору сюжеты мелькали про "фокусы" с focus'ами. Они там и с сервисом косячат и со сборкой и с доставкой...

По какой формуле высчитывал вероятность прокола? :)))) бред.

Нормально:).