uqw

сейчас будем выставоять на -18 каждые 4 часа.

сигналка starline градации там идут -5; 10; 18; 25

Вчера ночевал на даче. Утром встал - было -17.. Прогрев выставлял на -20, машина ниразу не завелась.. А когда сам уже пошёл заводить - завелась, с первого раза, только тяжковато как-то.. Думаю буду ставить на -15..

Tomahawk TW-9030 -5 -10 -15 -20 -25...

не, у меня датчик температуры на лобовом стекле, в антеннке этой в уголке.. На этой модели, что у меня, нет датчика температуры двигателя.. Старлайны в этом отношении лучше..

StarLine -5; -10; -20; -30

Буквально сегодня это дело обсуждали. -15 - нет...;) Томагавк у нас.

Сорри, обманул.. Щас копался в настройках на стоянке - есть всего 4 режима.. -5, -10, -20 и -30..:( Поставил на -20.. Бенз-то не казённый! :)

собственно все зависит от модельки сигналки, но мне кажется промежуток у вас в - 10 минус 20 сильно большой и как то неудобно, вроде при минус 20 уже как то холодновато, а при минус 10 еще рановато:)

у меня starline a9 (-5 -10 -15 -20)

Вообщем я не знаю где стоит к меня датчик, но на опыте прошлой зимы замечено, что заводится автомобиль начинает при температуре датчика минус еще примерно градусов 10... вообщем пару раз попав в прошлую зиму, опытным путем была выставлена температруа в минус пять градусофф, на пятнадцать минут. Еще спасает что сигнал бьет канкретно метров на 300 или больше... завожу из дома, на стоянке... или просто контролирую:)

В b9 есть завод по таймеру, то есть через определенное количество времени, вот думаю это ваще казырно. в минус 15 - 20 15 минут раз в 4 часа, в минус 25 - 30 раз 3 - 2,5 часа.

А вот ещё вопрос созрел. Панельные дома, что, так сильно влияют на проходимость сигнала от пульта к машине? В инструкции написано, что брелок бьёт на 1200м, а на практике меньше 100... По прямой от моей хаты до машины на стоянке - метров 100, не больше.. Так вот приходится ходить по квартире, искать сигнал, а то и вовсе на балкон выходить и руку с брелоком в окно высовывать.. Мож не в порядке что?:confused:

Радио сигнал частоты 433 мГц даже деревьями поглащается. Это они в идеале пишут 1200 метров. У меня у бати сигнализация на 800 метров написано, а до стоянки по спидометру 700 метров, и находится она в прямой видимости из окна, но берет практически из любой точки квартиры.

Такая же фигня. Но! Замечено, что чем холоднее, тем хуже брелок "схватывается". Помните, тут недавно снегопад был такой обильный, машину завалило снегом. Брелок тоже не брал.:(

Не думаю, что снег как-то может ухудшить проходимость радиосигнала.. Скорее всего виноват в этом холод.. Могу предположить, что на морозе аккумуляторная батарея прилично теряет величину заряда и всвязи с этим сигнал "машина-брелок" ослабевает..

У меня тож сигналка Starline 9, в прошлую зиму были проблемы, т.к. авто Honda, пришлось кое-что доделывать, а потом все стало отлично, утром приходишь, а она ждет, тепленькая.

Вибасто у нас стоит... С ней машина в -50 заводится. И бенз не кушает=)
Один минус: цена...

Сигналка Центурион, заводится при -15, 20, 30 и по таймеру - каждые два и три часа, по времени 10, 20, 30 минут (на 15 было бы оптимально, десять маловато, а 20 многовато). Машина при такой температуре с первой попытки может не завестись, а точнее не заводится т.к. сигналка недостаточно долго держит включённым стартер, пошарился в настройках, не могу найти как сделать что б сигналка делала две-три попытки или дольше держала включённым стартер. :mad:

Обычно на прогреве предусмотренно три попытки запуска двигателя. Каждая с увеличением времени работы стартера (регулировок нет, только Дизель-Бензин). С первого раза может не заводится из-за особенностей работы бензонасоса - если он начинает работать только в момент включения стартера (встречал такое на Хондах.). После третьей попытки сигналка считает, что возникли проблемы с двигателем и прекращает попытки завести двигатель, о чем, с радостью, узнаешь утром... :)

а что вибасто масло в картере тоже греет? или по твоему в -50 оно незамёрзнет?

Греет=)

за такие деньги вебасто должно не только масло греть=)

должно быть аккумулятор быстро разряжаеться

Вебасто тоже бензин жрет, примерно стакан в час. Прогревает все(!), включая заднее сиденье :). В общем поставив вебасто навсегда избавляешься от любых проблем с холодным пуском. Цена с установкой от 32000.

Как Вебасто масло греет? Если в поддоне нет водяной рубашки, как тогда можно его прогреть?

беспанятия. наверна тэны ставят

А как на счёт подвески? Стойки та тоже очень сильно замерзают!
Их она тожа прогревает?

Что докапались то?=) С подвеской ещё... Это вам не из мира фантастики, а реальная вещь.

Ставь в тёплый бокс. Подругому ни как.:)

Она за такую цену должна машину под окно из бокса пригонять :D

у кого старлайн а9, помогите.
как перепрограммировать прогрев с -10 до -20?
а то только что приехала, машина по идее теплая.
выставила прогрев. полчаса прошло всего - машина завелась, т.к. на датчике уже -10. такими темпами пустой бензобак к утру обеспечен.
________
уже переставила:)

это по температуре салона, наверное, раз через пол часа завелась. лучше уж ставить по времени.

его только сервисной кгопкой програмировать!! есле не ошибаюсь первая позиция в таблице настройке

в старлайне а9 нет такой функции - пуск двигателя через каждые, например, 2 часа на 10 минут.

так надо этот чертов датчик из салона переставить на двигатель!

в книжке что написано? :)

там много чего написано:)
написано, что если нажать такую-то кнопочку, то на брелоке отобразится температура в салоне.
значит, датчик находится в салоне!

еще там написано, что запуск двигателя осуществляется по темературе окружающей среды. -5-10,-20 и -30.
у меня было после поездки на салонном датчике -4. через полчаса прогрев сработал -было -10.
щас переставила на -20. уже -17. жду..

и сказано, что по таймеру можно автоматичеки заводиться только один раз -например, каждое утро. меня это тоже не устраивает. за ночь машина замерзнет.

я так думаю, что салон быстрей выстывает, чем двигатель. если при минус 20 в салоне будет срабатывать прогрев, то это неэкономично.

неужели нет датчика на двигателе??

У меня Старлайн В9, есть 2 датчика температуры, один в салоне другой на двигателе. Заводится по температуре двигателя. посмотри в инструкции в начале что входит в комплект, есть там датчик двигателя или нет.
По таймеру она не может заводиться только один раз, это значит по будильнику она заводится.

таймер - это будильник по-русски :)
в А9 нет датчика на двигателе. если температура выставляетя до -30, значит это температура салона.

точно нет?
а то в инете в инструкциях говорится, что есть.
и меня терзают смутные сомнения, что мне поставили совсем не ту сигнализацию.

по таймеру- значит через определенный промежуток времени (два, три, четыре, двенадцать часов)
по будильнику- в определенное время (часы на брелке должны быть правильно установленны)
на В9 интервал таймера- функция 2.3, температура-функция 2.4. кстати неприятный момент, активной может быть только одна функция автозапуска (либо по таймеру либо по будильнику)

у меня на 12шке стоял старлайн а8. Запрограммирована на -20, наступает -20 она заводится, в следущий раз она заведется через 2 часа. через 2 часа сигналка опрашивала датчик и если температура была -19 и выше то не заводилась, если -20 и ниже то заводилась. Я думаю и здесь такая же система. Так что температура здесь играет маловажную роль.